为满足驻行政中心各单位及广大干部职工新能源汽车的使用需求，大力推动全市公共机构带头使用新能源汽车，在市供电公司的全力支持下，市机关事务管理局积极谋划推进,经过四年多的不懈努力，在行政中心院内安装快速充电桩8组，经过近3个月的试运行，使用效果良好。

一、充电桩建设的历史背景

一是“碳达峰 碳中和”提出具体要求。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《2023年前碳达峰行动方案》等文件，对新能源汽车专用停车位、充电基础设施建设等提出远景规划，同时要求公共机构新增新能源汽车的比例不得低于30%。二是公务用车管理有明确规定。按照国家及省、市工作部署，2020年1月，市委、市政府印发了《承德市党政机关公务用车管理实施办法》，明确要求“党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例”。三是市政府出台扶持政策。2021年7月，市政府与中国一汽集团签订了《“旗E承德绿色河北”新能源汽车推广及产业布局合作框架协议》，在市区及县区主城区范围内公共机构公务用车推广新能源汽车，力争用3年时间实现红旗品牌汽车300辆采购规模。四是新能源汽车充电桩建设存在薄弱环节。公共机构充电桩建设及充电管理等存在薄弱环节，造成我市公共机构新能源汽车推广工作进度缓慢。截至2022年底，我市公共机构仅设置33个充电桩，其中市本级10个；全市公共机构新能源汽车存量为5辆，占所有公务用车的0.14%。

二、行政中心充电桩建设项目的规划及推进

一是初始设计方案。自2018年10月起，该局开始与市供电公司沟通，谋划市行政中心院内新能源汽车充电桩建设，经市供电公司现场勘查，形成初始设计方案，受当时电源接入点不足的限制，接入点初步选择在行政中心华峰大厦附近，涉及道路、绿化损坏恢复等，整体预算高达1300万元，因资金投入过高，未获国网冀北电力有限公司批复。二是科学调研论证。2020年初开始，该局再次与市供电公司洽商，经多次实地勘察、反复调研论证，在充分考虑行政中心新能源汽车保有量、施工条件、地理环境、电源接入点、后期使用管理及增容扩展等因素的前提下，形成了“快慢结合充电群组”建设方案，最终确定在行政中心东侧区域安装60KW直流快充充电桩8组，以直流快充桩保障公务出行需求为主，交流慢充桩保障日常充电和运营，全部安装费用由市供电公司承担。三是积极谋划推动。市政府主要领导对行政中心院内充电桩建设工作高度重视，提出明确要求；崔万峰副市长亲自调度协调，解决实际问题；市供电公司专题研究部署，积极争取落实项目资金，给予最大支持。在各级各部门联合推动下，在不影响行政中心正常办公秩序和疫情安全的基础上，于2022年底完成充电桩项目建设工作，2023年3月开始试运行。

三、下一步工作计划

一是完善配套设施建设，突出规范管理。在做好充电停车区域划线标识、监控设备等设施完善的基础上，结合充电桩试运行情况，对《承德市行政中心车辆管理办法》进行调整完善，并于5月1日正式实施，该办法新增了“新能源电动汽车充电使用管理”等8条规定，在缓解行政中心车位紧张的前提下，做到充电桩使用规范，充电过程管理科学高效。二是用好政策支持，突出责任落实。该局研究制定了《承德市党政机关事业单位带头安装使用新能源汽车充电设施工作方案》，对“十四五”期间党政机关、企事业单位等公共机构安装新能源汽车充电桩及配套设施建设提出新的要求。各级机关事务管理部门将强化调研指导、跟踪调度，全力以赴做好公共机构充电桩建设工作。三是积极做好宣传推广，突出示范引领。行政中心新能源汽车充电桩的建成，为全市公共机构新能源汽车的推广使用起到强有力的示范带动作用。下一步，将持续在宣传推广、政策指导、督导落实上下功夫，为建设高质量发展的“生态强市 魅力承德”贡献机关事务管理工作力量。