境内设兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北五座客运车站

    承德至北京的铁路行车时间将缩短为1小时以内

    本网讯 （记者李嘉 通讯员石胜杰 马瑞新 赵起超）3月5日，记者从市发改委获悉，京沈客专建设工作已经从项目前期审批阶段进入了开工建设准备阶段，按照工程计划安排，北京、河北、辽宁等有关各方正组织安排开工前的准备工作。

    京沈客专是国家规划的“四纵四横”高速铁路网重要组成部分，是进出东北的第二条快速通道。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经北京市朝阳、顺义、怀柔、密云，河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新等地，分别接入既有沈阳站、沈阳北站。正线全长698公里，概算投资1245亿元，其中承德段192公里，概算投资257亿元，承德段线路的桥梁、隧道比占86.5%，途经我市的兴隆、承德县、平泉、双滦、双桥、高新区六个县区，境内设兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北五座客运车站。设计行车速度350公里/小时，最小曲线半径7000米，建设工期5年。规划输送能力为单向6000万人/年。

    项目建成通车后，承德至北京的铁路行车时间将由目前的4小时10分钟缩短为1小时以内。按照速度推算，乘坐京沈客专再通过京石高铁动车，承德到省会石家庄的铁路行程将有望由目前十余个小时缩减至2个多小时。

    目前，我市正积极开展京沈客专承德先期开工段的各项准备工作，建设单位已经选定我市平泉境内的凤凰岭隧道和北台子隧道为先期施工点。下一步我市将全力配合建设单位做好施工单位进场等工作，尽早启动承德先期开工段建设。