已完成路基工程56%，桥梁工程39%，隧道工程20%，累计完成投资52.2亿元，占总投资的33%

    本网讯（记者金城）11月8日，初冬时节，记者在承赤高速公路一标段茅荆坝特长隧道施工现场看到，工地上运道渣的载重汽车来回穿梭，工人们昼夜施工，一派繁忙的施工景象。据介绍，茅荆坝特长隧道位于内蒙古自治区和河北省两省交界处，全长6774米，河北段起点由冀蒙界到隧道出口全长2944米，是承赤高速公路的主控工程。目前左洞已掘进710米，右洞掘进700米，计划2013年9月交工。

    截至目前，承赤高速公路路基工程完成56%，桥梁工程完成39%，隧道工程完成20%，累计完成投资52.2亿元，占总投资的33%。

    承赤高速公路是河北省高速公路“五纵六横七条线”规划中“纵一”重要组成部分，项目主线106公里，围场支线70公里，总投资158亿元。该项目的建设，将会改善承德与内蒙古赤峰市及东北西南部地区的交通运输状况，是沟通北京与东北地区、内蒙古东部地区的重要通道，同时也有力地促进围场坝上旅游资源的开发。承赤高速公路是省交通运输厅在我市全额投资修建的第一条高速公路。

    承赤高速公路推行精细化管理，标准化施工，狠抓质量和安全生产。严把原材料的控制关，从原材料的采购渠道、存储保管、使用验收等方面入手，保证原材料的质量。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。严把质量关，在整个施工过程中实施标准化管理。河北省高速公路承赤筹建处的负责同志告诉记者，精细化管理，标准化施工，就是从细节抓起，才能实现工程质量控制，保证安全和工期。依靠精细化管理和科技创新，把承赤高速建成经得起时间和社会考验的、人民满意的生态、旅游高速公路示范工程。

编辑 关亦民 李岩