本网讯 （瑞新，汪瑞华）5月5日，伴随着张双铁路二期工程（双塔山至双峰寺段）孟泉沟大桥最后一孔梁吊装就位以及剩余50米轨道铺设的完成，张双铁路正式宣告全线铺通。根据工程总体安排，张双铁路二期工程今年6月底将具备通车条件。

　　张双铁路项目于上世纪90年代开始启动，2001年8月原国家计委对项目可研报告进行了批复。张双铁路西起京通线的张百湾站，东至承隆线的双峰寺站，线路全长50.6公里，其中新建正线长度39.3公里，概算投资5.39亿元。工程分两期建设，一期工程张百湾至滦河段全长24公里，已于2005年竣工，目前已承担了承钢、滦电等大中型企业的大部分运输任务。二期工程双塔山至双峰寺段新建线全长15.3公里，改造既有线11.3公里，工程于2006年4月份全面开工建设，市地方铁路局及张双铁路工程建设指挥部大力协调，精心布置，在克服征地拆迁、工程建设资金不足等诸多困难的情况下完成了全线贯通任务。全线铺通后，将进行线路整修、桥面系安装等一些收尾工程及双峰寺新站场的交接使用。

　　张双铁路的建设，开辟了我市又一条铁路运输通道，扩大了运输能力，为承钢、滦电等大中型企业的发展奠定了基础，为区域经济的发展创造了条件。张双铁路二期工程双双段工程的顺利建设，保障了市政府民心工程——承钢铁路专用线市区段得以适时拆除，从而为城市提供了发展空间，提升了城市化水平。张双铁路的建设对于加快我市经济发展、完善铁路路网结构、优化现行运输组织方案必将起到积极的促进作用。

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