本网讯 （瑞新，汪瑞华）经北京东站至承德站的京承快速通道工程建成后，北京至承德列车运行时间将由现在的4小时10分钟缩短到1小时10分钟。目前京承快速通道工程已列入调整后的铁道部《中长期铁路网规划》。记者从我市地方铁路局获悉，为实现我市“辟通港口、融入京津、通达辽蒙”的交通战略目标，我市正大力实施地方铁路加速建设工程。今后3年，我市地方铁路将投资40.8亿元，建设地方铁路226.63公里，地方铁路运营里程达到271.94公里。今年将完成投资22.59亿元，在建地方铁路226.63公里，其中，张双铁路全线通车运营，地方铁路累计运营里程达60.62公里。遵小铁路（承德段）、虎蓝铁路（丰宁段）全线开工建设，锡曹铁路完成项目前期工作、启动京承城际铁路前期工作。

　　记者从市地方铁路局获悉，于2006年4月开工建设的张双铁路二期工程，经过一年多的建设，工程已进入竣工冲刺阶段。目前，正线线下工程已全部完工；双峰寺车站完成站线辅轨3.6公里，站场房屋及站场三电工程完工；5月30日前全部工程结束，双峰寺新站房争取在5月交接，6月份具备通车条件。投资10.07亿元的遵小铁路工程（承德段），今年5月份完成征地拆迁工作，施工单位进场施工。截至目前，路基工程共填挖土方75万余立方米，5座隧道、6座桥梁、50余座涵洞开工建设，完成投资2.3亿元。

　　虎多铁路（承德段）多伦东水泉至丰宁段涉及6个乡镇，21个行政村，需征地5654亩，控制性工程已开工建设，拆迁和征地组卷工作全面启动。截至目前，涉及23户拆迁户全部拆除，林地协议全部签订，土地协议签订80%，签订协议补偿费6800万元。丰宁至天桥段近期进行招投标、线路调整后的勘测定界和拆迁占工作，两段铁路拆迁占工作近期全部完成。

　　锡曹铁路北起内蒙古锡林郭勒盟，经承德市、唐山市至曹妃甸。它的建设，将加快内蒙古东部地区煤炭资源开发，缓解我国能源运输紧张状况。就我市而言，锡曹铁路的建设，将极大地完善我市铁路网结构，解决和保证我市经济发展对煤炭的需求，加快我市融入京津的步伐。近期铁道部已确定了该工程设计方案，计划今年完成设计工作，落实业主，明年开工建设。

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